前两天刷到一条新闻说是一群驴友挑战从云南思茅骑到独库公路，结果因为时间太赶有人直接累到emo了，还有人直接舍弃治疗，这让我想起本身去年差点因为行程太满而翻车的经历，真的会谢！9天时间听起来不少但这条路真心不好走不是随便就能完成的"说走就走"。
从思茅到独库公路起点那拉提，直线距离约2800公里实际行车距离得超过3500公里，这可不是周末郊游是实实在在的长途旅行，中间还隔着青藏高原和天山山脉，我算了一下倘若全程开车不休息差不多要开40多个小时，平均时速80公里这还没算路上的各种堵车、修路和检查站。
独库公路每年只开放3-8月，而且经常因为天气起因临时关上，去年我计划去的时候7月份就因为暴雨封闭了3天，害得咱们临时改行程，公布的是6月15日到10月15日，但实际能走通的时间更短，7-8月是时间其他月份要么雪没化，要么已经着手下雪了，所以计划行程时一定要把这一点算进去，不然就只能对着地图emo了。
3500公里÷9天=388.9公里/天，这个数字看起来挺吓人，但实际操作中完全不或许！我去年开车走这段路平均每天也就开300公里左右，还经常因为各种起因耽误时间，388公里意味着每天要连续开车6-8小时，这对身体和精神都是巨大考验，而且后半段经过天山山区，许多路段限速严重实际能开的速度比高速慢许多，所以这个计算结果纯属"理想很丰满，现实很骨感"。
这段路涵盖了几乎所有你能想到的路况：云南的山路十八弯、四川的盘山公路、青藏高原的无人区、新疆的戈壁滩和天山山脉的盘山道。每种路况对车辆和驾驶技术的需求都不同。特别是独库公路那段号称"中国最美公路"但也因为弯道多、坡度大、海拔变化剧烈，对驾驶技术需求极高。我朋友去年走这段说方向盘都快打秃噜皮了，真的不是开玩笑。
从思茅出发前半段补给点还算密集，但到了四川西部和东部就着手稀疏了。特别是进入新疆后有些路段要开几百公里才能看到一个有人烟的地方，我提议至少每200公里就要检查一次油箱和补给品。独库公路那段更是如此，许多检查站附近就是唯一补给点，错过了或许就要饿肚子了。去年咱们就是经验不足，在巴音布鲁克被堵了4小时，错过了饭点，那滋味终生难忘。
这段路海拔从思茅的1000米左右，一路爬升到独库公路的3400米左右，中间还经过4200米以上的垭口。高海拔地区简单高原反应，严重时会作用驾驶安全。我提议至少安排1-2天专门适应海拔，特别是从平原地区进入高原时。去年咱们团队就有人因为急性高原反应被送去医院，整个行程推迟2天，真的会谢。所以9天时间不仅要考虑距离，还要考虑身体适应时间。
这条线路横跨多个气候带，天气变化快得惊人。上午还是大太阳下午可能就狂风暴雨。特别是独库公路那段一天之内可能经历春夏秋冬四季变化。我去年7月走的时候上午穿短袖下午就套上了羽绒服。而且天气预报往往不准，山区信号还不好。提议一定要带全四季衣物，雨具更是必备。不然真的会体验"一秒入冬"的快感，而且不是好玩的。
综合以上因素我给的提议是：9天时间走完这条路太紧张了。是11-12天这样每天的压力会小许多。而且要变通更改不要死守行程。我提议的路线是：思茅→大理→丽江→香格里拉→昌都→那曲→拉萨→日喀则→阿里地区→若羌→库尔勒→独库公路。这样安排的话每天开车时间控制在5-6小时比较恰当，还能留出时间欣赏风景和应对突况。
| 日期 | 行程 | 预计驾驶时间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 第1天 | 思茅→大理 | 4小时 | 适应着手 |
| 第2天 | 大理→丽江 | 3小时 | 风景优美 |
| 第3天 | 丽江→香格里拉 | 4小时 | 着手适应高海拔 |
| 第4天 | 香格里拉→昌都 | 6小时 | 路况复杂 |
| 第5天 | 昌都→那曲 | 7小时 | 无人区路段 |
| 第6天 | 那曲→拉萨 | 5小时 | 高原反应留意 |
| 第7天 | 拉萨→日喀则 | 4小时 | 适应海拔 |
| 第8天 | 日喀则→阿里地区 | 6小时 | 戈壁路段 |
| 第9天 | 阿里地区→若羌 | 7小时 | 路况复杂 |
| 第10天 | 若羌→库尔勒 | 5小时 | 筹备独库 |
| 第11天 | 库尔勒→独库公路 | 4小时 | 终点 |
9天走完这条路除非你是职业司机或是极限挑战爱好者，否则真的不提议。恰当安排时间享受过程才是最要紧的，记住旅行不是比赛风景在路上，不在终点。
晨露游心语
2025-08-20
阴晓妍-景区导游
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