新乡出发一路向西，独库公路这条被誉为“中国最美公路”的天路，真的值你六天的时间和两万块预算吗？想象一下从平原到高原从沙漠到草原，从雪山到湖泊一天之内穿越四季，但现实是高反、堵车、住宿简陋、预算超支…这些难题真的能化解吗？这趟旅程是值得一生一次的壮举，还是一场“花钱买罪受”的闹剧？答案就在下面。
其实独库公路每年只开放大概五个月（6月-10月），错过就得等一年，你算过吗？从新乡到独库公路起点，单程就得花上两天时间，加上来回光是路上就得耗掉至少四天。你真的能接纳这类“长途跋涉”吗？而且六月份或许还堵在山里，九月份就或许遇上早雪，我有个朋友去年七月底去的，结果在乔尔玛堵了三天，你说气不气人？而且数据说话独库公路全长561公里但真正开车时间可能超过8小时，这还是不堵车的情况下。你真的有这么多时间吗？
别被“两万块玩遍新疆”的口号骗了。你想想从新乡出发机票/票就是一笔大开销，再加上租车费（平均每天300-400元）、油费（全程可能超1000元）、过路费、住宿（平均每晚200-500元不等）、门票（独库公路分段收费，加上其他景点至少800元），还有餐饮、保险…我算了一下，人均预算至少要1.5万-2.5万，这还是精打细算的情况下！而且新疆物价可不低尤其是在旺季，住宿和餐饮价格可能翻倍！我有个同事去年去最后花了万比他预想的多了五千块！你说这预算你能承受吗？
其实独库公路海拔变化极大，从几百米到3000多米高反可不是闹着玩的！你真的做过预防措施吗？而且路况复杂有些路段是盘山公路，弯道多，坡度大对驾驶技术和心理都是考验！去年有个车队在哈希勒根隧道附近发生事故，就是因为司机疲劳驾驶！而且独库公路是G217线的一部分，部分路段还在修路堵车是常态！我去年去的时候在乔尔玛附近堵了四个小时，眼睁睁看着夕阳落下心里那个急啊！你真的能接纳此类不确定性吗？
不过沿线的住宿条件确实一般，尤其是到了晚上许多地方温度可能降到零度以下！你真的能接纳那种“洗澡靠盆，取暖靠抖”的体验吗？而且卫生条件也参差不齐有些地方连热水都没有！我有个朋友在巴音布鲁克住过一家客栈，说是有卫浴结果热水只够洗一次澡！而且数据表明独库公路沿线的住宿选取有限，旺季时一房难求！你真的能接纳这类“将就”吗？
独库公路沿线景点散开，巴音布鲁克、那拉提、乔尔玛…每个地方都值得停留！但你算过时间吗？从新乡出发第一天可能还在路上；第二天着手进入独库公路，但可能因为堵车或路况难题，一天只能抵达一个景点；第三天着手，你可能需要每天早起赶路，晚上很晚才能抵达下一个住宿点。我去年就是这样每天开车超过8小时累得像条狗！而且每个景点之间距离远你真的能玩得尽兴吗？数据表明大多数游客只能匆匆看一眼，真正体验时间很少！你真的愿意这样“打卡式”旅行吗？
其实独库公路真正的价值不在于你看了多少景点，而在于你体验了怎样的生活。想想看在海拔3000多米的地方看着云雾在脚下盘旋；在巴音布鲁克草原上，听着牧民唱着歌；在夜晚的戈壁滩上，数着满天繁星…这些不是照片能登记的！我有个朋友去年去特意多待了三天结果在巴音布鲁克认识了当地牧民，体验了挤牛奶、骑马这才是旅行的意义。不过此类体验需要你有足够的时间和开放的心态，你真的筹备好了吗？
其实独库公路旅行能够这样做第一提早做好高反预防比如提早一周服用红景天；第二，选取合适的季节避开七月初和九月底；第三，预留足够时间至少安排七天；第四，提早预订住宿尤其是那拉提和巴音布鲁克；第五，筹备应急物资比如保暖衣物、急救包、充电宝；第六，保持良好心态接纳可能遇到的堵车和天气变化。我去年就是这样做的虽然还是遇到了堵车但至少心里有底！而且数据表明提早规划好的游客满意度更高！你真的愿意花时间做这些准备吗？
其实堵车是独库公路的常态，但真的那么可怕吗？你想想在风景如画的地方堵车，和在城市里堵车感受完全不同！去年我在哈希勒根隧道附近堵了三个小时，但车窗外就是雪山和草原，大家都在车里唱歌、聊天，气氛反而很轻松！不过长时间的堵车确实会作用行程，尤其是对有时间限制的游客。数据表明独库公路高峰期堵车时间可能超过5小时！你真的能接受此类“在路上”的感觉吗？
其实随着游客增多，独库公路沿线的进展也在加速！未来可能将会出现更多商业化设施，比如主题酒店、特色餐厅、购物点…这有可能转变独库公路的原始风貌，不过也在奋力保护环境，比如限制车辆、推广环保措施。数据表明去年独库公路游客量超过100万人次，比前年增长了30%！你真的期望独库公路保持原貌，还是接受一定程度的商业化？
新乡出发一路向西！独库公路这条“中国最美公路”，真的值你六天的时间和两万块预算吗？高反、堵车、住宿简陋、预算超支…这些疑问你真的能化解吗？这趟旅程是值得一生一次的壮举，还是一场“花钱买罪受”的闹剧？答案在你心里！但记住无论你选择什么，都要做好充分准备。因为独库公路值得你用的状态去面对。
