精彩评论



想象一下你从海拔4000多米的玉树一路颠簸,终于抵达北京本想好好逛逛圆明园,结果累得像条狗?别逗了!这趟旅程要么是“史诗级虐心”,要么是“躺平式享受”,今天我就给你掏心窝子讲透,怎么才能又爽又不累。
其实从玉树到北京的路,比你想的还野,比如你或许将会遇到高原反应还没缓过来,晃得你七荤八素。关键疑问缺氧+摇晃=免疫力直线下降,应对办法出发前三天着手吃红景天,路上备好氧气瓶别逞强!记得你的身体不是铁打的。去年有个哥们儿高原反应没缓好就出发,到北京直接发烧你说冤不冤?
你信不信?导航告诉你“打车20分钟”,结果堵成“移动炼狱”。北京这路况平均时速12公里比玉树牦牛跑得还慢。应对办法实时路况APP比如“北京交警”小程序,看准“绿波带”时段再出发。其实有时候坐地铁反而不累,虽然挤但准点啊。我跟你说上次我坐地铁5号线居然比打车早到15分钟,谁能想到?
其实北京交通这事儿背后是城市规划的“百年之痒”。你看圆明园那地方周边路窄车多早晚高峰能让你质疑人生,不过话说回来倘使能多搞些“潮汐车道”,估计能好不少。
别笑!有人居然现场排队买票,排了2小时累得够呛。关键数据线上购票节省时间高达65%。化解办法提早3天在“圆明园遗址公园”公众号买票,选“语音导览+电瓶车”套餐,其实那20块钱的导览机比你跟着人群瞎转强多了,不信你试试跟着导游走2小时能看10个景点,自身瞎逛5小时或许还迷路。
我跟你说圆明园的总游览面积达350公顷,相当于500个场。你穿高跟鞋?结果:脚疼到哭,应对办法:运动鞋+厚袜子别追求“拍照好看”舒服才是王道,其实去年我带客户去有个女生穿细跟鞋,走一半直接崴脚救护车拉走的,你说吓人不?
圆明园周边那些“网红店”,人均消费普遍在80元以上,排队时间30分钟起步。应对办法:去公园北门外的“老北京炸酱面”小店,10块钱吃饱5分钟搞定。不过你或许会说“没面子”,但累了一天你真的还有心情排队吗?我跟你说上次我带团团里有个老板,非要去网红店结果等了40分钟,出来就说“下次再也不来了”。
其实这背后是旅游消费的“面子经济”,有人觉得“贵的就是好的”,有人觉得“实用才是真理”,但话说回来假使你从玉树一路颠簸而来,难道不该对自身好一点?不过好归好没必要破费吧?
圆明园的游览路线应是“大水法→西洋楼→福海”,而不是跟着人群从东门进。化解办法:从南门进反向游览。其实这样你能避开90%的游客。我跟你说去年有个游客跟着人群走,结果被堵在“海晏堂”2小时,你说气不气?
传统路线 | 优化路线 |
东门→福海→大水法 | 南门→大水法→西洋楼 |
耗时:4小时 | 耗时2.5小时 |
北京五星级酒店平均价格1200元/晚,但离圆明园远。化解办法:住“清华西门”附近的经济型酒店,价格500元走路15分钟到圆明园。其实你累了一天真的在乎那几个钱吗?我跟你说上次我带团团里有个老师,非要去五星级酒店结果每天打车费100多,你说值不值?
许多人第二天想逛故宫,结果累得直接“趴窝”。关键提示:从圆明园到故宫单程地铁时间1小时20分钟。化解办法:第二天选一个“静养”项目,比如去圆明园旁边的“颐和园”坐船,或直接回酒店休息。其实你想想从玉树到北京,不就是为了放松吗?何必把本身搞得更累?
其实未来旅游的趋势就是“慢游”。你看现在年轻人宁愿花3天逛一个城市,也不愿意一天打卡5个景点。此类“佛系旅游”说不定就是未来的主流呢?
从玉树到北京这趟旅程,要么是“史诗级虐心”,要么是“躺平式享受”。听我的选后者。毕竟人生苦短何必为难自身?